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       我們這期碳纖維制品為大家介紹的碳纖維復(fù)合材料在汽車(chē)中的應(yīng)用，車(chē)輛某些零配件使用碳纖維復(fù)合材料可以使整車(chē)得到輕量化，碳纖維材料質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕、剛性大、共振頻率小等優(yōu)勢(shì)被合理利用，推行汽車(chē)輕量化更是一種節(jié)能環(huán)保的舉措。

       在保證安全的基礎(chǔ)上，碳纖維復(fù)合材料的使用可以保證汽車(chē)得到足夠的剛度。剛度指的是材料抵抗外力變形的能力，通常在車(chē)身開(kāi)發(fā)中特指材料在屈服前的彈性特性，良好的剛度是整車(chē)NVH性能、車(chē)輛動(dòng)力性能和疲勞耐久性能的基礎(chǔ)，常見(jiàn)的評(píng)判指標(biāo)有車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度等。剛度與材料的彈性模量相關(guān)，基本上材料種類(lèi)確定，彈性模量也就確定了，所以可以說(shuō)，使用碳纖維材料加工汽車(chē)車(chē)身，可以滿(mǎn)足車(chē)輛對(duì)剛度的需要，能加強(qiáng)車(chē)輛抵抗外力變形的能力。

       汽車(chē)需要一定的強(qiáng)度等級(jí)來(lái)滿(mǎn)足車(chē)身碰撞安全性、耐沖擊性等，強(qiáng)度與材料的屈服強(qiáng)度和斷裂強(qiáng)度相關(guān)，為了提升車(chē)子的安全性能，現(xiàn)代車(chē)身設(shè)計(jì)大量采用高強(qiáng)度鋼材就是這個(gè)原因，而我們都知道鋼材料的強(qiáng)度只有碳纖維材料的1/4，所以也是用作汽車(chē)部件的好材料。

       其次是耐久性，汽車(chē)的可靠性、耐用性就是基于此進(jìn)行評(píng)估的。車(chē)輛零件受長(zhǎng)期交變載荷后維持功能的能力決定著車(chē)輛的使用壽命及使用安全，一般金屬材料的疲勞破壞是沒(méi)有明顯征兆的突發(fā)性破壞，而碳纖維復(fù)合材料具有良好的耐疲勞性，而且破壞前有明顯的征兆。

       眾多碳纖維制品中，碳纖維復(fù)合材料高性能汽車(chē)零件的開(kāi)發(fā)一直在不斷進(jìn)行中，其主要應(yīng)用于車(chē)輛的外殼與相關(guān)零部件，提高車(chē)輛安全性能的同時(shí)，更具有環(huán)保性能。因?yàn)樵谡?chē)輕量化的前提下，重量每降低10%，燃油效率可提高6%-8% ，重量減少100公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6升，二氧化碳排放量每千米可減少約5g，于減少污染，節(jié)約能源是十分有利的。