說(shuō)起碳纖維市場(chǎng)概況,不得不說(shuō)日本東麗公司。因?yàn)樗坏a(chǎn)能產(chǎn)量是全球最大的,而且產(chǎn)品質(zhì)量也是做的最好。日本東麗的產(chǎn)品線包括大絲束、小絲束,高強(qiáng)度、高模量系列。尤其它的高強(qiáng)度T系列和高模量M系列,連產(chǎn)品牌號(hào)都是其他廠家競(jìng)相對(duì)標(biāo)的對(duì)象。
日本東麗之所以取得巨大的成功,原因是多方面的。如何從多種因素中,找出其必然性,將有助于國(guó)產(chǎn)碳纖維企業(yè)有的放矢,為我們提供經(jīng)驗(yàn)借鑒。今天就聊一聊日本東麗碳纖維成功的必然性。
一、時(shí)代背景
日本東麗之所以取得成功,與其開(kāi)始發(fā)展碳纖維時(shí)候所處的時(shí)代背景有關(guān)。東麗在20世紀(jì)60年代開(kāi)始研究碳纖維。東麗公司本來(lái)是個(gè)生產(chǎn)傳統(tǒng)紡織面料纖維的生產(chǎn)商,包括腈綸,也就是PAN原絲。1963年近藤昭男宣布PAN是最合適生產(chǎn)碳纖維的前驅(qū)體的時(shí)候,東麗公司意識(shí)到這是一個(gè)巨大的商機(jī)。
當(dāng)時(shí)碳纖維技術(shù)水平并不高,英國(guó)有考陶爾茲,美國(guó)有聯(lián)合碳化物公司,這幾家公司生產(chǎn)的碳纖維水平都不咋地。在那個(gè)時(shí)候,紡織工業(yè)的腈綸出口一直在萎縮,碳纖維市場(chǎng)是一個(gè)快速增長(zhǎng)的市場(chǎng),并且可以讓晴綸生產(chǎn)商提供盈利能力。于是東麗利用在腈綸研究中的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與東邦、旭化成(三菱人造絲隨后進(jìn)入)開(kāi)始獲取近藤昭男的技術(shù),并在1971年建成了一個(gè)小型試驗(yàn)工廠。這一年的晚些時(shí)候,名為Toraca T300的碳纖維誕生了。
東麗的研究吸引了美國(guó)公司的注意力,1970年聯(lián)合碳化物公司與東麗簽署了一份合作協(xié)議。聯(lián)合碳化物公司獲得東麗的原絲技術(shù),東麗公司獲得聯(lián)合碳化物公司的碳化技術(shù)。聯(lián)合碳化物公司也放棄了自己生產(chǎn)原絲,轉(zhuǎn)而開(kāi)始代理東麗的碳纖維產(chǎn)品,在美國(guó)市場(chǎng)銷售。于是T300成為美國(guó)最暢銷的碳纖維。1987年波音與聯(lián)合碳化物公司合作到期,東麗公司可以自由的在美國(guó)銷售自己的碳纖維,而不是借助聯(lián)合碳化物公司的代理。
1975年,東麗的碳纖維成功地應(yīng)用在波音737的次承力部件,標(biāo)志著東麗與波音這兩家公司超長(zhǎng)合作期的開(kāi)始。1990年,一種新的高強(qiáng)高模碳纖維預(yù)浸料在波音777飛機(jī)的主承力部件上獲得應(yīng)用。
二、應(yīng)用背景
在東麗公司投資碳纖維的那個(gè)年代,碳纖維在人的思維中,只能應(yīng)用在航空航天領(lǐng)域才有前途。像現(xiàn)在建筑加固、體育休閑、汽車領(lǐng)域、風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域的應(yīng)用壓根想都沒(méi)想到。日本東麗起初生產(chǎn)碳纖維,無(wú)非是給自己的腈綸纖維找一條出路。但是他們不知道,即使這么一個(gè)小小的愿望也很難滿足,因?yàn)槊绹?guó)壓根不跟他合作,尤其是軍工領(lǐng)域,必須要跟美國(guó)本土企業(yè)聯(lián)合才能進(jìn)入軍工市場(chǎng)。所以東麗才會(huì)跟美國(guó)聯(lián)合碳化物公司合作。
但是上世紀(jì)70年代,一個(gè)新的碳纖維應(yīng)用領(lǐng)域開(kāi)始出現(xiàn)。1972年,一位美國(guó)企業(yè)家Jim Flood發(fā)現(xiàn)使用碳纖維球桿可以將高爾夫球擊出比鐵桿多30碼的距離(Jim Flood也被稱為高爾夫球界的愛(ài)迪生)。當(dāng)時(shí)歐洲和美國(guó)的碳纖維廠商已經(jīng)將航空領(lǐng)域市場(chǎng)占領(lǐng),日本公司根本進(jìn)不去,于是日本公司的碳纖維轉(zhuǎn)而開(kāi)發(fā)體育用品領(lǐng)域。
日本的高爾夫球手體型小,比歐美對(duì)手力量也小,所以這種新型球桿出來(lái)之后,受到日本球手的歡迎。之后碳纖維的應(yīng)用開(kāi)始擴(kuò)展到網(wǎng)球拍、滑雪桿和其他體育用品。當(dāng)時(shí)體育用品最主要的生產(chǎn)商都在臺(tái)灣和韓國(guó),于是韓國(guó)和臺(tái)灣成為日本碳纖維的主要客戶。
體育休閑領(lǐng)域雖然不是什么高端市場(chǎng),產(chǎn)品價(jià)格賣不上去。但是用量比較大,而且需求穩(wěn)定。日本東麗借助給體育休閑領(lǐng)域提供碳纖維時(shí)機(jī),將自己碳纖維質(zhì)量穩(wěn)定性做到了極致。最終成為世界第一大碳纖維生產(chǎn)商。
三、東麗公司的隱忍
上世紀(jì)80年代,東麗公司獲得了歐洲空客公司的認(rèn)可。法國(guó)政府急切的想建立自己的碳纖維工廠,于是在1982年建立了一家新的公司,Soficar,在這個(gè)公司里面東麗獲得35%的股份,埃爾夫阿奎坦公司和國(guó)家石油公司持有剩余股份。1987年,東麗的T300獲準(zhǔn)在空客A320主承力部件中應(yīng)用。(這就是東麗法國(guó)工廠)
在20世紀(jì)80年代末期,隨著日本和法國(guó)工廠碳纖維產(chǎn)能開(kāi)足馬力,Toraca碳纖維利潤(rùn)達(dá)到頂峰。之后“失去的十年”蕭條的到來(lái),TORACA碳纖維銷售一落千丈。差點(diǎn)在1993年將碳纖維業(yè)務(wù)賣出去。
但是東麗公司并沒(méi)有動(dòng)搖。東麗之前一直從日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)碳纖維賣到美國(guó),接著他們改變策略,他們直接投資設(shè)立工廠,來(lái)加強(qiáng)與波音的聯(lián)系。預(yù)浸料工廠就設(shè)在美國(guó)華盛頓州西部港口塔科馬港,碳纖維工廠設(shè)在阿拉巴馬州的迪凱特。(這就是東麗美國(guó)工廠)
東麗的隱忍獲得了回報(bào)。從20世紀(jì)90年代中期,世界碳纖維的消費(fèi)量每年15%的速率增長(zhǎng)。民用航空領(lǐng)域仍然是一個(gè)主要的市場(chǎng),尤其是高等級(jí)的碳纖維是必須的。波音和空客相繼推出787和A350,新機(jī)型均采用碳纖維復(fù)合材料作為主承力部件,碳纖維復(fù)合材料用量達(dá)到50%。然而,碳纖維的價(jià)格也隨著產(chǎn)能的釋放而下降,這刺激了大量的需求。其中開(kāi)始崛起的市場(chǎng)包括風(fēng)力發(fā)電和汽車改裝。2011年,東麗與戴姆勒公司共同建立了一個(gè)合資工廠,來(lái)生產(chǎn)碳纖維部件。
為了跟上市場(chǎng)需求,東麗在韓國(guó)建立了第四個(gè)碳纖維工廠,作為日本、法國(guó)、美國(guó)工廠的補(bǔ)充。這樣韓國(guó)從日本進(jìn)口碳纖維可以直接在韓國(guó)工廠生產(chǎn)。東麗公司的產(chǎn)能在2015年將達(dá)到27000噸。(這就是東麗韓國(guó)工廠)
所以,東麗公司的成功不是偶然,一方面是跟自己的努力堅(jiān)持不懈的研發(fā)有關(guān),另一方面東麗公司看準(zhǔn)了趨勢(shì),利用體育休閑用品市場(chǎng)的崛起作為支點(diǎn),從而成長(zhǎng)為世界最大碳纖維生產(chǎn)商。
回過(guò)頭來(lái)看中國(guó)的碳纖維企業(yè),首先踏踏實(shí)實(shí)將技術(shù)做深做透的公司很少,可喜的是最近幾年確實(shí)有幾家在臥薪嘗膽,努力進(jìn)行技術(shù)研發(fā)。其次在存量市場(chǎng)跟那些大企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)根本就沒(méi)有活下來(lái)的可能,唯一的出路就是自行尋找增量市場(chǎng)。我不相信東麗公司領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)有這么高的洞察力,預(yù)測(cè)到未來(lái)體育用品市場(chǎng)的爆發(fā),但是在機(jī)會(huì)來(lái)臨時(shí)不逆勢(shì)而為就是最大的原則。